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“低调的豪华”真的存在吗?开GS戴GS,这算是一种吧!

原来邱小玉我想昨天分享

低调而奢华,在传统概念中,这两个词是不相容的。虽然“车很差,玩耍表丰富”,但无论是汽车还是手表,只要用“奢侈品”这个词,它就不是简单的产品,而是代表着主人的品味和地位,更多附加价值。当然,奢侈品不应该只是一个高调的表演,内向和谦虚是一种美德,它具有“低调的奢侈品”。

件下完成的,并且名副其实的“质量和数量”。

根据作者对他们身边的雷克萨斯车主的观察,他们通常都有一个特点,那就是“低调”。不久前,作者在中国着名的手表论坛上看到不止一个雷克萨斯GS车主曝光了他的Grand Seiko手表。在我看来,“开放GS戴GS”不仅是巧合,而且是对生活的态度。

雷克萨斯GS是一款中型和大型豪华运动型轿车。在定位方面,基准应该是BMW 5系或梅赛德斯 - 奔驰E级,所有这些都是后驱。后轮驱动的成本高于前轮驱动的成本,它可以带来更好的操控性能。在雷克萨斯家族系列中,同样是大中型豪华轿车。雷克萨斯GS的整体定位高于雷克萨斯ES。除了动力传动系统的不同之外,雷克萨斯GS是一款前置式后轮驱动车型,而雷克萨斯ES则是前置式前轮驱动车型。这也是最大的区别。

作者对雷克萨斯GS的初步印象可以追溯到上一代雷克萨斯GS300,经典的四眼造型,并在北美市场赢得了无数荣誉。作者还开启了上一代雷克萨斯GS300,而不是轻型方向盘,具有非常稳固的控制感。雷克萨斯GS一直代表着精致的运动奢华。今天,雷克萨斯GS增加了一个家庭式主轴前格栅。主动力是从原来的2.5L V6到2.0T L4,从原来的大排量自然吸入到自己的涡轮增压系统,采用独立水冷四双技术,拥有自己独特的风格。

与宝马5系和梅赛德斯 - 奔驰E级轿车相比,雷克萨斯GS的运动奢华更为微妙。消费者的预算超过50万,可能不一定考虑这种模式,但正如雷克萨斯GS的老板所说,只有那些拥有这种模式的人才会知道他的好处。巧合的是,这些雷克萨斯GS车主在家中拥有一辆以上的雷克萨斯。

在上一篇文章中,作者还提到,大精工(皇冠蓝狮)的大师对手表的选择有自己的理解,他们不跟风,不佩服比较,不止一盒手表在家。 Grand Seiko(狮蓝狮)是精工旗下的独立高端品牌,如丰田的雷克萨斯,两者都代表了日本手表和汽车行业的最高标准。

说到Grand Seiko腕表的特点,无论是独特的Spring Drive机械和石英“混合”技术,还是“武士设计”指针和漂亮的“雪板”,都有独特的日本别出心裁。 Grand Seiko(Crest Blue Lion)的精度超过了瑞士天文台在石英表,机械表和独特“混合”领域的标准。对于注重时间准确性的朋友来说,它确实具有不同的吸引力。

从Grand Seiko手表主表的价格来看,机械表和Spring Drive手表的入门价都超过3万元,超过10万的手表不是少数。他们面临的竞争对手也是传统的瑞士手表品牌,如劳力士,欧米茄,万国表,积家和百年灵。价格在那里,可以通过放弃传统的瑞士手表来选择“日本品牌手表”。这样的消费者绝对不是“白人”。

能够打开雷克萨斯GS并佩戴Grand Seiko手表,他们并非“不知情”,而是选择最适合他们的众多选择。 “低调”不是低成本妥协,而“奢侈”则是一种非凡的享受。 “低调奢华”不再仅仅是一个口号,而是一种务实的生活态度。你怎么看? (文/邱小铖)

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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低调而奢华,在传统概念中,这两个词是不相容的。虽然“车很差,玩耍表丰富”,但无论是汽车还是手表,只要用“奢侈品”这个词,它就不是简单的产品,而是代表着主人的品味和地位,更多附加价值。当然,奢侈品不应该只是一个高调的表演,内向和谦虚是一种美德,它具有“低调的奢侈品”。

件下完成的,并且名副其实的“质量和数量”。

根据作者对他们身边的雷克萨斯车主的观察,他们通常都有一个特点,那就是“低调”。不久前,作者在中国着名的手表论坛上看到不止一个雷克萨斯GS车主曝光了他的Grand Seiko手表。在我看来,“开放GS戴GS”不仅是巧合,而且是对生活的态度。

雷克萨斯GS是一款中型和大型豪华运动型轿车。在定位方面,基准应该是BMW 5系或梅赛德斯 - 奔驰E级,所有这些都是后驱。后轮驱动的成本高于前轮驱动的成本,它可以带来更好的操控性能。在雷克萨斯家族系列中,同样是大中型豪华轿车。雷克萨斯GS的整体定位高于雷克萨斯ES。除了动力传动系统的不同之外,雷克萨斯GS是一款前置式后轮驱动车型,而雷克萨斯ES则是前置式前轮驱动车型。这也是最大的区别。

作者对雷克萨斯GS的初步印象可以追溯到上一代雷克萨斯GS300,经典的四眼造型,并在北美市场赢得了无数荣誉。作者还开启了上一代雷克萨斯GS300,而不是轻型方向盘,具有非常稳固的控制感。雷克萨斯GS一直代表着精致的运动奢华。今天,雷克萨斯GS增加了一个家庭式主轴前格栅。主动力是从原来的2.5L V6到2.0T L4,从原来的大排量自然吸入到自己的涡轮增压系统,采用独立水冷四双技术,拥有自己独特的风格。

与宝马5系和梅赛德斯 - 奔驰E级轿车相比,雷克萨斯GS的运动奢华更为微妙。消费者的预算超过50万,可能不一定考虑这种模式,但正如雷克萨斯GS的老板所说,只有那些拥有这种模式的人才会知道他的好处。巧合的是,这些雷克萨斯GS车主在家中拥有一辆以上的雷克萨斯。

在上一篇文章中,作者还提到,大精工(皇冠蓝狮)的大师对手表的选择有自己的理解,他们不跟风,不佩服比较,不止一盒手表在家。 Grand Seiko(狮蓝狮)是精工旗下的独立高端品牌,如丰田的雷克萨斯,两者都代表了日本手表和汽车行业的最高标准。

说到Grand Seiko腕表的特点,无论是独特的Spring Drive机械和石英“混合”技术,还是“武士设计”指针和漂亮的“雪板”,都有独特的日本别出心裁。 Grand Seiko(Crest Blue Lion)的精度超过了瑞士天文台在石英表,机械表和独特“混合”领域的标准。对于注重时间准确性的朋友来说,它确实具有不同的吸引力。

从Grand Seiko手表主表的价格来看,机械表和Spring Drive手表的入门价都超过3万元,超过10万的手表不是少数。他们面临的竞争对手也是传统的瑞士手表品牌,如劳力士,欧米茄,万国表,积家和百年灵。价格在那里,可以通过放弃传统的瑞士手表来选择“日本品牌手表”。这样的消费者绝对不是“白人”。

能够打开雷克萨斯GS并佩戴Grand Seiko手表,他们并非“不知情”,而是选择最适合他们的众多选择。 “低调”不是低成本妥协,而“奢侈”则是一种非凡的享受。 “低调奢华”不再仅仅是一个口号,而是一种务实的生活态度。你怎么看? (文/邱小铖)

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载